Ερώτηση Αναστάσιου Νικολαΐδη, Βουλευτή Δράμας ΠΑΣΟΚ-Κινήματος Αλλαγής
ΠΡΟΣ: Τον Υπουργό Υποδομών και Μεταφορών κ. Χρίστο Δήμα
ΘΕΜΑ: Ζητήματα συντήρησης και ασφάλειας του σιδηροδρομικού δικτύου και κενά σε μόνιμο σιδηροδρομικό προσωπικό
Κύριε Υπουργέ,
Η ασφάλεια των μεταφορών αποτελεί θεμελιώδη υποχρέωση της Πολιτείας και βασικό πυλώνα της κρατικής λειτουργίας. Ειδικότερα, ο σιδηρόδρομος, ως κρίσιμο χερσαίο μέσο μεταφοράς που συμβάλλει στην οικονομική και κοινωνική συνοχή και θα έπρεπε να χρησιμοποιείται καθημερινά για τη μεταφορά επιβατών και εμπορευμάτων, προϋποθέτει αυστηρή και διαρκή συντήρηση της υποδομής, του τροχαίου υλικού και των συστημάτων ασφαλείας.
Περαιτέρω, η λειτουργία του σιδηροδρομικού δικτύου οφείλει να στηρίζεται στην πλήρη τήρηση της ισχύουσας νομοθεσίας, καθώς και εγκεκριμένων επιχειρησιακών οδηγιών για τη διαχείριση της κυκλοφορίας, σύμφωνα με το ενωσιακό δίκαιο.
Ως εκ τούτου, η συστηματική επιθεώρηση γραμμών, αλλαγών τροχιάς, σηματοδότησης, τηλεδιοίκησης, συστημάτων ETCS, γεφυρών και λοιπών τεχνικών έργων, καθώς και η τήρηση πρωτοκόλλων προληπτικής και διορθωτικής συντήρησης, αποτελεί κρίσιμο παράγοντα για την αποτροπή ατυχημάτων και την προστασία της ανθρώπινης ζωής.
Δεδομένου ότι η Πολιτεία κατέχει σημαντική ευθύνη έναντι των πολιτών και οφείλει να λαμβάνει κάθε αναγκαία πρωτοβουλία όσον αφορά τη διασφάλιση της ανθρώπινης ζωής.
Δεδομένου ότι η διαρκής επίβλεψη και πιστή εφαρμογή των προβλεπόμενων διαδικασιών αποτελεί βασικό στοιχείο της αξιοπιστίας του σιδηροδρομικού δικτύου και της προστασίας του κοινωνικού συμφέροντος.
Ενόψει των ανωτέρω ερωτάται ο αρμόδιος κ. Υπουργός:
1. Υπάρχει Κανονισμός Λειτουργίας και Συντήρησης του σιδηροδρομικού δικτύου, από ποιον συντάχθηκε και πότε έχει τεθεί εν ισχύ;
2. Πραγματοποιείται συντήρηση σύμφωνα του δικτύου σύμφωνα με τις προβλεπόμενες τεχνικές προδιαγραφές και από ποιον ελέγχεται η πραγματοποίηση;
3. Εκτελείται συστηματική, τακτική και προληπτική συντήρηση σε όλο το ενεργό σιδηροδρομικό δίκτυο της χώρας;
4. Πόσες θέσεις προβλέπονται ανά κλάδο και ειδικότητα στο οργανόγραμμα της Σιδηρόδρομοι Ελλάδος Μ.Α.Ε., πόσες από αυτές είναι καλυμμένες από μόνιμο προσωπικό, σε πόσες απασχολείται προσωπικό με συμβάσεις ορισμένου χρόνου και ποια συγκεκριμένα κενά σε μόνιμο προσωπικό υπάρχουν ανά κλάδο και ειδικότητα;
