Ν. Ανδρουλάκης: Ο Πρωθυπουργός δεν θέλει να δεσμεύεται από την ανάγκη ευρύτερων πολιτικών συναινέσεων. Επιδιώκει ένα Σύνταγμα, που να αφήνει όσο το δυνατόν πιο ανεξέλεγκτη την εκτελεστική εξουσία
Για τη μετατροπή από την κυβέρνηση μιας κορυφαίαςθεσμικής διαδικασίας σε ακόμη ένα επικοινωνιακό παιχνίδι, κάνει λόγο σε ανάρτησή του ο Πρόεδρος του ΠΑΣΟΚ-Κινήματος Αλλαγής, Νίκος Ανδρουλάκης, με την ολοκλήρωση της συζήτησης για τη συνταγματική αναθεώρηση στη Βουλή. «Το πιο χαρακτηριστικό παράδειγμα είναι η στάση της απέναντι στο άρθρο 110 του Συντάγματος», αναφέρει, σημειώνοντας ότι πρόκειται για το άρθρο που καθορίζει τον τρόπο με τον οποίο αναθεωρείται το Σύνταγμα. «Η πρότασή μας είναι σαφής: οι συνταγματικές αλλαγές να απαιτούν ουσιαστικές συναινέσεις όχι μόνο ως προς τα αναθεωρητέα άρθρα, αλλά και ως προς το τελικό περιεχόμενό τους. Με την πρότασή μας, κάθε αναθεωρούμενη διάταξη θα απαιτεί πλειοψηφία 180 βουλευτών και στη δεύτερη Βουλή. Έτσι, καμία κυβέρνηση δεν θα μπορεί να διαμορφώνει μόνη της το περιεχόμενο του Συντάγματος», εξηγεί, κατά το πραγματικό πνεύμα του Συντάγματος, το οποίο προβλέπει την ολοκλήρωση της αναθεώρησης σε δύο διαφορετικές βουλευτικές περιόδους με τη μεσολάβησηεθνικών εκλογών. «Η συνταγματική αναθεώρηση δεν σχεδιάστηκε για να επιβάλλεται από μία πρόσκαιρη πλειοψηφία, αλλά για να αποτελεί προϊόν ευρύτερης πολιτικής συμφωνίας», επισημαίνει ο κ. Ανδρουλάκης και θυμίζει τη δέσμευση του ΠΑΣΟΚ εάν η πλειοψηφία είχε συμπεριλάβει την αναθεώρηση του άρθρου 110, θα το είχε υπερψηφίσει. «Εδώ ακριβώς αποκαλύπτεται η πολιτική υποκρισία του κ. Μητσοτάκη. Το 2018, ως αρχηγός της αξιωματικής αντιπολίτευσης, κατέθεσε με την υπογραφή του επίσημη πρόταση συνταγματικής αναθεώρησης, στην οποία περιλαμβανόταν και η αναθεώρηση του άρθρου 110, πρόταση που εισηγήθηκε στη Βουλή ο τότε εισηγητής της Νέας Δημοκρατίας και σημερινός Πρόεδρος της Δημοκρατίας, Κωνσταντίνος Τασούλας. Σήμερα, ως Πρωθυπουργός, αρνείται ακόμη και να θέσει προς αναθεώρηση το ίδιο ακριβώς άρθρο. Τι άλλαξε από τότε;», θέτει το ερώτημα, υπογραμμίζοντας πως η ανάγκη για ισχυρότερες θεσμικές εγγυήσειςπαραμένει. «Μεταβλήθηκε μόνο η πολιτική θέση του κ. Μητσοτάκη. Και μαζί με την καρέκλα, άλλαξε και η αντίληψή του για τους θεσμούς», σχολιάζει, θυμίζοντας ότι ο κ. Μητσοτάκης έχει επιδείξει ξανά μηδενική συνέπεια στα θεσμικά ζητήματα, όπως στην πρόταση του ΠΑΣΟΚ για την καθιέρωση τριετούς ασυμβίβαστου για τους δικαστικούς λειτουργούς μετά την αφυπηρέτησή τους, την οποία εγκατέλειψε μόλις έγινε Πρωθυπουργός.«Η στάση του αποδεικνύει ότι δεν θέλει να δεσμεύεται από την ανάγκη ευρύτερων πολιτικών συναινέσεων. Επιδιώκει ένα Σύνταγμα που να αφήνει όσο το δυνατόν πιο ανεξέλεγκτη την εκτελεστική εξουσία. Αυτό δεν είναι μεταρρυθμιστική τόλμη. Είναι θεσμικός οπορτουνισμός. Όταν οι θεσμοί εργαλειοποιούνται τόσο προκλητικά από την εκάστοτε εξουσία, η πολιτική αλλαγή γίνεται δημοκρατική αναγκαιότητα», καταλήγει ο κ. Ανδρουλάκης.
Περισσότερα ΕΔΩ
Ν. Ανδρουλάκης: Νέα εθνική στρατηγική για τη ναυτιλία – Το ΠΑΣΟΚ ξεκινά μαζί με τους πολίτες Παρατηρητήριο Τιμών
Ως έναν από τους ισχυρότερους πυλώνες της ελληνικής οικονομίας και συγχρόνως πυλώνα εθνικής ισχύος, γεωπολιτικής ασφάλειας και αναπτυξιακής προοπτικής, μέσα σε έναν κόσμο που αλλάζει ραγδαία, χαρακτήρισε τη ναυτιλία ο Πρόεδρος του ΠΑΣΟΚ-Κινήματος Αλλαγής, Νίκος Ανδρουλάκης, στην ειδική εκδήλωση που πραγματοποιήθηκε στη Χίο. «Εμείς όταν μιλάμε για πολιτική αλλαγή, δεν μιλάμε απλά για εναλλαγή στις θέσεις εξουσίας. Εμείς ζητάμε την εμπιστοσύνη του ελληνικού λαού για να εφαρμόσουμε ένα προοδευτικό, ολοκληρωμένο σχέδιο που θα κάνει την κοινωνία πιο δίκαιη και την πατρίδα πιο ισχυρή. Ένα σχέδιο που δεν στηρίζεται σε συνθήματα, αλλά δίνει συγκεκριμένες απαντήσεις σε κάθε κρίσιμο τομέα της καθημερινότητας», είπε εισαγωγικά, προαναγγέλλοντας τη δημιουργία ενός Παρατηρητηρίου Τιμών από το ΠΑΣΟΚ για τις ακτοπλοϊκές συνδέσεις, αφού η κυβέρνηση αρνείται να το κάνει. Ο αρχηγός της αξιωματικής αντιπολίτευσης στάθηκε ιδιαίτερα στη διάσταση της καθημερινότητας, δεδομένου ότι για εκατοντάδες χιλιάδες συμπολίτες μας το πλοίο αποτελεί τον δρόμο προς το νοσοκομείο, το Πανεπιστήμιο, την εργασία και την υπόλοιπη Ελλάδα. «Γι’ αυτό η ακτοπλοΐα δεν μπορεί να αντιμετωπίζεται ως μια αποκλειστικά εμπορική δραστηριότητα. Είναι δημόσιο αγαθό. Είναι προϋπόθεση κοινωνικής συνοχής. Είναι όρος εθνικής συνοχής», επέμεινε. Ο κ. Ανδρουλάκης άσκησε κριτική στην κυβέρνηση της Νέας Δημοκρατίας γιατί επτά χρόνια τώρα η Ελλάδα δεν διαθέτει ένα ολοκληρωμένο εθνικό σχέδιο για τη ναυτιλία, όπως φαίνεται από τη συρρίκνωση του εθνικού νηολογίου, την απαξίωση της δημόσιας ναυτικής εκπαίδευσης, την υποστελέχωση των Λιμενικών Ταμείων. Ανέδειξε το παράδοξο να παραμένει η χώρα μας η πρώτη ναυτιλιακή δύναμη στον κόσμο, αλλά να υποχωρεί συνεχώς η ελληνική σημαία. «Αυτό δεν είναι μια στατιστική λεπτομέρεια. Είναι ένα πολιτικό μήνυμα. Είναι αποτέλεσμα πολιτικών επιλογών, γιατί πίσω από κάθε πλοίο που επιλέγει μια άλλη σημαία, η χώρα χάνει κάτι περισσότερο από έναν αριθμό στο νηολόγιο. Χάνει θέσεις εργασίας για Έλληνες ναυτικούς. Χάνει έσοδα για το ασφαλιστικό σύστημα. Χάνει τεχνογνωσία. Χάνει κύρος. Και τελικά, χάνει ένα μέρος της ναυτιλιακής της ισχύος», επισήμανε. Εστίασε στην απουσία κινήτρων στρατηγικής προσέλκυσης των νέων στο ναυτικό επάγγελμα. «Καμία ουσιαστική μεταρρύθμιση στη δημόσια ναυτική εκπαίδευση. Καμία προσπάθεια ν’ αποκτήσουν οι Ακαδημίες Εμπορικού Ναυτικού τις υποδομές, το προσωπικό και τον σύγχρονο εξοπλισμό που απαιτεί η νέα εποχή», υπογράμμισε, με αποτέλεσμα οι Ακαδημίες Εμπορικού Ναυτικού να υποβαθμίζονται και οι νέοι να στρέφονται σε εκπαιδευτικά ιδρύματα του εξωτερικού. «Πώς είναι δυνατόν η μεγαλύτερη ναυτιλιακή δύναμη στον κόσμο να μην μπορεί να εξασφαλίσει στους νέους της σύγχρονη δημόσια ναυτική εκπαίδευση;», αναρωτήθηκε. Αναφερόμενος, δε, στο μοντέλο ιδιωτικοποιήσεων που επέλεξε η Νέα Δημοκρατία για τους ελληνικούς λιμένες, τόνισε πως αυτό αποκλίνει από το κυρίαρχο ευρωπαϊκό πρότυπο. «Αντί της παραχώρησης συγκεκριμένων δραστηριοτήτων, εντός του λιμένα, με διατήρηση του δημόσιου ελέγχου στον Λιμενικό οργανισμό, προχώρησε στην πώληση Οργανισμών Λιμένων, εκχωρώντας τον έλεγχο κρίσιμων υποδομών», εξήγησε, υπογραμμίζοντας ακόμα τη μεταφορά της εποπτείας των λιμένων από τη Ρυθμιστική Αρχή Λιμένων στο Υπερταμείο,περιορίζοντας περαιτέρω τον δημόσιο έλεγχο. «Το ερώτημα, λοιπόν, είναι σαφές: Θέλουμε λιμάνια που λειτουργούν αποκλειστικά με γνώμονα τη βραχυπρόθεσμη εμπορική απόδοση ή λιμάνια που υπηρετούν ταυτόχρονα την ανταγωνιστικότητα της οικονομίας, την περιφερειακή ανάπτυξη, την κοινωνική συνοχή και το δημόσιο συμφέρον;», είπε και παρουσίασε τις προτεραιότητες της νέας Εθνικής Ναυτιλιακής Στρατηγικής του ΠΑΣΟΚ:
– Πρώτη εθνική προτεραιότητα: Η ισχυρή ελληνική σημαία, με τη δημιουργία ενός ανταγωνιστικού, πλήρως ψηφιακού, αποτελεσματικού νηολογίου, μείωση της γραφειοκρατίας και αποκατάσταση της εμπιστοσύνηςστην ελληνική σημαία.
– Δεύτερη προτεραιότητα: Επένδυση στους ανθρώπους της θάλασσας, με ριζική αναβάθμιση της δημόσιας ναυτικής εκπαίδευσης, σύγχρονες Ακαδημίες Εμπορικού Ναυτικού, συνεχή δια βίου επαγγελματική κατάρτιση και κίνητρα για την προσέλκυση περισσότερων νέων στο ναυτικό επάγγελμα.
– Τρίτη προτεραιότητα: Μια ακτοπλοΐα που υπηρετεί τη νησιωτική Ελλάδα, με αναδιοργάνωση του δικτύου των ακτοπλοϊκών διασυνδέσεων, διαφάνεια και ουσιαστικόέλεγχο της αγοράς, σχέδιο χρηματοδότησης της πράσινης ανανέωσης του στόλου και ένα πραγματικό Παρατηρητήριο Τιμών που θα προστατεύει τον επιβάτη και θα ενισχύει τον υγιή ανταγωνισμό. «Από τη Δευτέρα το πρωί το ΠΑΣΟΚ, μέσα από την ψηφιακή του πλατφόρμα θα ζητά από τους πολίτες να αναφέρουν τιμές εισιτηρίων σε διάφορες ακτοπλοϊκές συνδέσεις. Δώστε μας τα δεδομένα για να σχεδιάσουμε μαζί πολιτική με διαφάνεια και αποτέλεσμα, αφού δεν θέλει να το κάνει η κυβέρνηση της Νέας Δημοκρατίας που υπηρετεί σε αυτό τον τομέα τους λίγους και τους ισχυρούς εις βάρος της κοινωνίας και των νησιών και των μόνιμων κατοίκων», σημείωσε ο Πρόεδρος του ΠΑΣΟΚ.
– Τέταρτη προτεραιότητα: τα νησιά στο επίκεντρο της εθνικής πολιτικής. Ανασχεδιασμός του ΜεταφορικούΙσοδύναμου με διαφάνεια, αντικειμενικά κριτήρια και σταθερή χρηματοδότηση.
– Πέμπτη προτεραιότητα: λιμάνια που παράγουν ανάπτυξη, με ένα νέο εθνικό σχέδιο λιμενικής πολιτικής, ισχυρά και βιώσιμα Λιμενικά Ταμεία, ανεξάρτητη εποπτεία, σύγχρονες υποδομές.
– Έκτη προτεραιότητα: ένα σύγχρονο κράτος στη θάλασσα, με ένα ισχυρό Υπουργείο Ναυτιλίας με πραγματικά επιτελικό ρόλο, ένα σύγχρονο Λιμενικό Σώμα με τα μέσα, την τεχνολογία και την εκπαίδευση που απαιτούν οι νέες προκλήσεις, πλήρη ψηφιοποίηση των ναυτιλιακών υπηρεσιών.
– Έβδομη προτεραιότητα: Η Ελλάδα πρωταγωνιστής ξανά στην διεθνή ναυτιλιακή σκηνή. Πρωταγωνιστής σημαίνει χάραξη των διεθνών κανόνων ναυτιλίας στην Ευρώπη και στον ΙΜΟ, στον Διεθνή Ναυτιλιακό Οργανισμό.
Κλείνοντας ο κ. Ανδρουλάκης έθεσε ένα απλό ερώτημα: Θα συνεχίσουμε να ζούμε με το ένδοξο παρελθόν της ελληνικής ναυτιλίας; Ή εμείς θα δημιουργήσουμε και το μέλλον της; «Εμείς τιμούμε τη ναυτιλιακή μας ιστορία, επιλέγουμε όμως να δουλέψουμε με αισιοδοξία και για το μέλλον της. Για μια Ελλάδα που σχεδιάζει. Για μια Ελλάδα που παράγει. Για μια Ελλάδα που καινοτομεί. Για μια Ελλάδα που στηρίζει τους ανθρώπους της θάλασσας, τα νησιά μας, τις νέες γενιές, γιατί δεν αρκεί να έχουμε τον μεγαλύτερο στόλο στον κόσμο. Θέλουμε να είμαστε το ισχυρότερο ναυτιλιακό κράτος στην Ευρώπη και θα γίνουμε με το ΠΑΣΟΚ στην κυβέρνηση», δεσμεύτηκε.
Περισσότερα ΕΔΩ και για την ψηφιακή πλατφόρμα ΕΔΩ
Εξωδικαστικός μηχανισμός: Οι πολίτες έχουν ανάγκη από βιώσιμες ρυθμίσεις που θα προσφέρουν πραγματικά μια δεύτερη ευκαιρία
Η μείωση του ελάχιστου ορίου οφειλής για την ένταξη στην πλατφόρμα του εξωδικαστικού μηχανισμού από τις 10.000 στις 5.000 ευρώ συνιστά αναγκαία επιμέρους αλλαγή που όμως δεν απαντά στο πραγματικό πρόβλημα. Ο εξωδικαστικός μηχανισμός εξακολουθεί να μην λειτουργεί αποτελεσματικά για τους οφειλέτες. Έξι χρόνια μετά τη θέσπισή του, τα ίδια τα επίσημα στοιχεία αποδεικνύουν ότι ο στόχος μιας πραγματικής δεύτερης ευκαιρίας παραμένει ανεκπλήρωτος. Το ιδιωτικό χρέος της χώρας έχει πλέον ξεπεράσει τα 250 δισεκατομμύρια ευρώ, ενώ οι ολοκληρωμένες ρυθμίσεις παραμένουν δυσανάλογα λίγες σε σχέση με το ύψος των οφειλών. Η κυβέρνηση εξακολουθεί να μην δίνει απαντήσεις στα κρίσιμα ερωτήματα. Πόσες από τις ρυθμίσεις που επικαλείται εξακολουθούν σήμερα να τηρούνται; Πόσες κατέρρευσαν; Πόσες οφειλές ξανακοκκίνισαν; Η βιωσιμότητα των ρυθμίσεων είναι ο πραγματικός δείκτης επιτυχίας ενός μηχανισμού και όχι ο αριθμός των αιτήσεων ή των συμφωνιών που ανακοινώνονται πανηγυρικά. Το πρόβλημα του εξωδικαστικού μηχανισμού ρύθμισης οφειλών είναι ότι ο οφειλέτης εξακολουθεί να βρίσκεται απέναντι σε μια διαδικασία χωρίς πραγματική ισορροπία. Οι πιστωτές μπορούν να απορρίπτουν προτάσεις χωρίς ουσιαστική αιτιολόγηση, ενώ ο πολίτης δεν γνωρίζει με ποια οικονομικά δεδομένα αξιολογήθηκε η αίτησή του και δεν διαθέτει έναν πραγματικά αποτελεσματικό μηχανισμό επανεξέτασης.Λύση στο πρόβλημα συνιστά η ολοκληρωμένη πρόταση του ΠΑΣΟΚ για έναν πραγματικά λειτουργικό εξωδικαστικό μηχανισμό, με υποχρεωτική συμμετοχή των πιστωτών στη διαδικασία, ειδική και εξατομικευμένη αιτιολόγηση κάθε απόρριψης, ανεξάρτητες Επιτροπές Διευθέτησης Οφειλών σε κάθε Περιφερειακή Ενότητα, πλήρη πρόσβαση του οφειλέτη στον φάκελο της υπόθεσής του και ουσιαστική λογοδοσία των servicers.
Περισσότερα ΕΔΩ
Ταμείο Ανάκαμψης: Η μεγάλη χαμένη ευκαιρία και για το διαδίκτυο και τη συνδεσιμότητα
Το πέμπτο σποτ για την κυβερνητική ανικανότητα στο πλαίσιο του Ταμείου Ανάκαμψης και Ανθεκτικότητας έδωσε στη δημοσιότητα το ΠΑΣΟΚ, αναδεικνύει μερικές ζοφερές, αλλά άγνωστες στον πολύ κόσμο πτυχές του «Ελλάδα 2.0» στον τομέα του διαδικτύου, της συνδεσιμότητας και των ψηφιακών έργων. Το αρχικό σχέδιο «Ελλάδα 2.0» προέβλεπε μέχρι το 2025 «εγκατάσταση υποθαλάσσιων καλωδίων οπτικών ινών μήκους 1.370 km για τη διασύνδεση της Ελλάδας με την Κύπρο και τη σύνδεση μεγάλων νησιών, όπως Λέσβου, Σύρου, Κρήτης, καθώς και νησιών μεσαίου μεγέθους (όπως Καρπάθου, Καλύμνου, Ικαρίας και Πάτμου)». Τι έγινε τελικά; Όλο το μέτρο απεντάχθηκε από το Ταμείο Ανάκαμψης. Επίσης, προβλεπόταν μέχρι το 2025 η «εγκατάσταση υποδομών 5G μήκους 1.918 km σε όλους τους ελληνικούς αυτοκινητόδρομους», με εκτιμώμενοπροϋπολογισμό 160 – 180 εκατομμύρια ευρώ. Τι έγινε τελικά; Όλο το μέτρο απεντάχθηκε από το Ταμείο Ανάκαμψης. Το αρχικό «Ελλάδα 2.0» προέβλεπε μέχρι το 2025 εγκατάσταση ηλεκτρονικών διοδίων στους ελληνικούς αυτοκινητόδρομους για δίκαιη χρέωση ανά χιλιόμετρο. Τι έγινε τελικά; Και αυτό το μέτρο απεντάχθηκε από το Ταμείο Ανάκαμψης.
Περισσότερα ΕΔΩ
Ακρίβεια: Η κυβέρνηση ανακοινώνει 4,49 δισ.πλεόνασμα για το πρώτο εξάμηνο, αλλά δεν θέλει να στηρίξει την κοινωνία
Το ΠΑΣΟΚ-Κίνημα Αλλαγής από την έναρξη του πολέμου στο Ιράν έχει προτείνει τη μείωση του Ειδικού Φόρου Κατανάλωσης στα καύσιμα. Τότε ο Πρωθυπουργός έκανε λόγο για «λαϊκισμό». Εχθές, όμως, είπε ότι θα βρει 30 εκατομμύρια για την επιδότηση των καυσίμων -αυτά που δεν είχε για να μειωθούν τα εισιτήρια των ΜΜΜ στους νέους, αλλά τώρα ξαφνικά βρέθηκαν- και καλώς γιατί οι τιμές κάνουν συνεχόμενο ράλι. Είχαν βρεθεί βέβαια 30 εκατ. ευρώ και σε άλλες περιπτώσεις, όπου το δημόσιο είχε χασούρα, όπως στην πανεπιστημιακή αστυνομία. Εκεί δεν τον πειράζει τον Πρωθυπουργό να σκορπάει χρήματα. Όμως οι νέες του υποσχέσεις αποδεικνύουν την προχειρότητα και την ασυνέπεια της κυβέρνησής του, η οποία αντί να προβλέπει και να διαμορφώνει όρους ανθεκτικότητας, τρέχει πάντα πίσω από τις εξελίξεις. Δυσφημίζει την αντιπολίτευση όταν εκείνη προτείνει κάτι προωθητικό, για να έρθει μετά από λίγο καιρό να κάνει τελικά εκείνο που λέει αντιπολίτευση μαζί με μια ανήθικη προσπάθεια να οικειοποιηθεί τα πάντα. Σήμερα, ανακοινώθηκε πλεόνασμα 4,49 δισ. για το πρώτο εξάμηνο του 2026, όταν η κυβέρνηση προέβλεπε 2,2 δισ. για τέλος του χρόνου. Επιμένουν, όμως, ότι δεν υπάρχει χώρος για τα 420 εκατομμύρια της πρώτης δόσης της 13ης σύνταξηςπου έχει προτείνει το ΠΑΣΟΚ – πλέον του κόστους του επιδόματος των 300 ευρώ που έχει εξαγγείλει η κυβέρνηση. Όσο για τη δεύτερη δόση, που είναι στο τρίτο έτος διακυβέρνησης, προβλέπει από τώρα ο κ. Μητσοτάκης ότι δεν θα μπορεί να δοθεί; Όταν ο ίδιος ανακοινώνει κάθε χρόνο δέσμη μέτρων περίπου 1,8 δισ. ευρώ. Πώς ξέρει ότι δεν θα υπάρχουν 820 εκατ. σε τρία χρόνια – ειδικά εφόσον αλλάξει το οικονομικό μείγμα με ένα πιο παραγωγικό μοντέλο; Ο Πρωθυπουργός έχει ανοίξει το πουγκί με τα ψέματα και μάλιστα δεν βγαίνει ο λογαριασμός. Εδώ, μόλις την προηγούμενη Δευτέρα, ο κ. Πιερρακάκης ανέβηκε στο βήμα της Βουλής και βρήκε 23 δισ. για το πρόγραμμα Ανάπτυξης 2026-2030. Σύμφωνα με τον κανονισμό του εν λόγω προγράμματος, στη λήξη του πρέπει να γίνει απολογισμός στους 6 μήνες ώστε να δούμε πού πήγαν τα λεφτά. Δεν έκαναν απολογισμό. Αυτό που θέλουν να κάνει είναι αντί τα έργα που απεντάχθηκαν από το Ταμείο Ανάκαμψης να πάνε με ευρωπαϊκούς πόρους, να χρηματοδοτηθούν με τους φόρους των Ελλήνων πολιτών.
Περισσότερα ΕΔΩ
ΕΣΥ: Ευθεία καταστρατήγηση του κράτους δικαίου και του αυτοδιοίκητου του Πανελλήνιου Ιατρικού Συλλόγου από τον Υπουργό Υγείας
Η εμμονή της κυβέρνησης και του Υπουργού Υγείας να επιβάλουν διορισμένη διοίκηση στον Πανελλήνιο Ιατρικό Σύλλογο (ΠΙΣ) συνιστά μια πρωτοφανή αυθαιρεσία, που καταργεί βάναυσα το αυτοδιοίκητο του Συλλόγου και θέτει ευθέως το ερώτημα αν βρισκόμαστε στο πλαίσιο ενός ευρωπαϊκού Κράτους Δικαίου. Ηκυβέρνηση αντιμετωπίζει την επιστημονική κοινότητα με αυταρχικές πρακτικές που παραπέμπουν σε παντελώς αλλότρια καθεστώτα. Ο Υπουργός Υγείας, αγνοώντας επιδεικτικά τη συνταγματικά κατοχυρωμένη ανεξαρτησία των επιστημονικών φορέων, προχωρά στην αντικατάσταση των αιρετών εκπροσώπων με πρόσωπα της δικής του απόλυτης επιλογής, επειδή τα αποτελέσματα των δημοκρατικών διαδικασιών δεν ήταν της αρεσκείας του. Η ενέργεια αυτή γίνεται σε πλήρη περιφρόνηση της δικαιοσύνης, αγνοώντας την απόφαση του Τριμελούς Συμβουλίου Συμμόρφωσης του Συμβουλίου της Επικρατείας που έκρινε σύννομες τις ενέργειες του ΠΙΣ. Αυτός ο επικίνδυνος αυταρχισμός δεν προκαλεί πλέον μόνο την εγχώρια κατακραυγή από τον ιατρικό, οδοντιατρικό και νομικό κόσμο, αλλά εκθέτει τη χώρα μας σε διεθνή διασυρμό, προκαλώντας τις εντονότατες αντιδράσεις των Πανευρωπαϊκών Ιατρικών Οργανισμών. Το ΠΑΣΟΚ – Κίνημα Αλλαγής ξεκαθαρίζει ότι δεν πρόκειται να ανεχθεί την περαιτέρω διολίσθηση των δημοκρατικών θεσμών. Στεκόμαστε ακλόνητα στο πλευρό της ιατρικής κοινότητας, με θεσμική ευθύνη, μακριά από παραταξιακές σκοπιμότητες υπερασπιζόμενοι τη νομιμότητα, τη δικαστική ανεξαρτησία και το αυτοδιοίκητο των επιστημονικών φορέων απέναντι στις καθεστωτικές πρακτικές του Υπουργού Υγείας.
Περισσότερα ΕΔΩ
UNESCO: Ο Όλυμπος στη θέση που του αξίζει – Δικαίωση μιας μακράς και επίμονης προσπάθειας
Η ομόφωνη απόφαση της 48ης Συνόδου της Επιτροπής Παγκόσμιας Κληρονομιάς για την ένταξη του Ολύμπου στον Κατάλογο Μνημείων της UNESCO ως Μικτού Μνημείου (Φύσης και Πολιτισμού) αποτελεί μια μεγάλη εθνική επιτυχία, η οποία αποτελεί το αποτέλεσμα μιας μακράς και συλλογικής προσπάθειας. Μιας προσπάθειας που ξεκίνησε το 2014 και στηρίχθηκε στη συστηματική εργασία των αρμόδιων υπηρεσιών, της επιστημονικής κοινότητας και όλων των εμπλεκόμενων φορέων. Το παγκόσμιο σύμβολο της μυθολογίας και της απαράμιλλης φυσικής ομορφιάς, ο Όλυμπος, παίρνει πλέον και επίσημα τη θέση που του ανήκει: στην παγκόσμια πολιτιστική και περιβαλλοντική κορυφή. Η παγκόσμια αναγνώριση του βουνού των θεών δεν αποτελεί μόνο λόγο εθνικής υπερηφάνειας, αλλά δημιουργεί ταυτόχρονα μια μεγάλη και διαρκή ευθύνη για την πολιτεία. Ευθύνη για την προστασία της μοναδικής βιοποικιλότητας και του πολιτιστικού αποθέματος του Ολύμπου, για την πρόληψη των πυρκαγιών, την ανθεκτικότητα απέναντι στην κλιματική κρίση και την υπεύθυνη διαχείριση της επισκεψιμότητας.Απαιτούνται ασφαλείς και σύγχρονες υποδομές, οργανωμένα μονοπάτια, αποτελεσματική εποπτεία και απόλυτος σεβασμός στα όρια που θέτει το φυσικό περιβάλλον. Χρειάζεται, επομένως, ένα ολοκληρωμένο σχέδιο αειφόρου ανάπτυξης, το οποίο θα προστατεύει τον Όλυμπο, θα στηρίζει τις τοπικές κοινωνίες και θα διασφαλίζει ότι η αξία που παράγει η διεθνής αναγνώρισή του θα επιστρέφει στους ανθρώπους της περιοχής. Γιατί η πραγματική επιτυχία δεν εξαντλείται στην εγγραφή στον Κατάλογο της UNESCO. Θα κριθεί από το αν θα καταφέρουμε να παραδώσουμε αυτό το μοναδικό μνημείο της φύσης και του πολιτισμού ακέραιο, ζωντανό και ουσιαστικά προστατευμένο στις επόμενες γενιές.
