Κοινή δήλωση Αναστάσιου Νικολαΐδη, Βουλευτή Ν. Δράμας και υπεύθυνου Κ.Τ.Ε. Υποδομών και Μεταφορών, και Δημήτρη Σαρηγιάννη, Γραμματέα Τομέα Υποδομών ΠΑΣΟΚ – Κινήματος Αλλαγής
Η ολοκλήρωση του Αυτοκινητοδρόμου Κεντρικής Ελλάδας Ε65 αποτελεί αναμφίβολα μια θετική εξέλιξη για τη Θεσσαλία, τη Δυτική Μακεδονία και συνολικά για τη διασύνδεση της χώρας.
Η κυβέρνηση, όμως, δεν μπορεί να παρουσιάζει ως αποκλειστικά δικό της επίτευγμα την ολοκλήρωση ενός έργου που ξεκίνησε πριν από σχεδόν δύο δεκαετίες και πέρασε από διαδοχικές κυβερνήσεις, αναθεωρήσεις και επανεκκινήσεις.
Η αρχική Σύμβαση Παραχώρησης υπογράφηκε το 2007. Έκτοτε, η πορεία του έργου σημαδεύτηκε από την οικονομική κρίση, τη διακοπή των εργασιών, τον περιορισμό του φυσικού αντικειμένου και τη σταδιακή επανεκκίνησή του μέσα από διαδοχικές τροποποιήσεις της σύμβασης.
Σήμερα, σχεδόν είκοσι χρόνια μετά την υπογραφή της αρχικής σύμβασης, η κυβέρνηση επιλέγει να στήσει ακόμη μία επικοινωνιακή φιέστα, χωρίς να παρουσιάζει έναν ενιαίο και διαφανή απολογισμό για τη συνολική πορεία του έργου, τις συμβατικές μεταβολές, τις πρόσθετες χρηματοδοτήσεις και το πραγματικό κόστος για το Δημόσιο.
Οι πολίτες δικαιούνται να γνωρίζουν:
Πώς μεταβλήθηκαν το φυσικό και το οικονομικό αντικείμενο του έργου;
Ποιες πρόσθετες δημόσιες χρηματοδοτήσεις καταβλήθηκαν;
Ποιες αποζημιώσεις, αναθεωρήσεις και συμβατικές μεταβολές εγκρίθηκαν;
Ποιο είναι τελικά το συνολικό κόστος για το Δημόσιο και ποια είναι η οικονομική επιβάρυνση σε βάθος χρόνου;
Η ολοκλήρωση ενός μεγάλου έργου υποδομής δεν απαλλάσσει καμία κυβέρνηση από την υποχρέωση της διαφάνειας και της λογοδοσίας. Αντίθετα, τα εγκαίνια θα έπρεπε να συνοδεύονται από πλήρη δημόσιο απολογισμό για το χρονοδιάγραμμα, τις χρηματοδοτήσεις, τις συμβατικές αλλαγές και το τελικό κόστος.
Το ΠΑΣΟΚ στηρίζει τα μεγάλα έργα υποδομής που ενισχύουν την περιφερειακή ανάπτυξη, την οδική ασφάλεια και την κοινωνική και οικονομική συνοχή της χώρας.
Δεν αποδέχεται, όμως, ένα μοντέλο στο οποίο οι κυβερνήσεις κόβουν κορδέλες, οι πολίτες πληρώνουν και κανείς δεν λογοδοτεί για τις καθυστερήσεις, τις αλλαγές των συμβάσεων και την επιβάρυνση του δημόσιου χρήματος.
