Ανακοίνωση Τομέα Μεταφορών και των Βουλευτών Αν. Νικολαΐδη, Βουλευτή Δράμας και υπεύθυνου Κ.Τ.Ε. Υποδομών και Μεταφορών και Γιώργου Α. Παπανδρέου, πρώην Πρωθυπουργού και Βουλευτή Αχαΐας ΠΑΣΟΚ–Κινήματος Αλλαγής
Η απόφαση για την επ’ αόριστον αναστολή λειτουργίας του ιστορικού Οδοντωτού Σιδηροδρόμου Διακοπτού-Καλαβρύτων, μόλις δύο ημέρες μετά τη συμπλήρωση 130 ετών ζωής, αποτελεί το τελευταίο επεισόδιο στην απαξίωση των σιδηροδρομικών υποδομών της χώρας από την κυβέρνηση της Νέας Δημοκρατίας.
Ωστόσο, η πρόσφατη απαίτηση του αναπληρωτή Υπουργού Μεταφορών κ. Κυρανάκη να ζητά έγγραφη βεβαίωση από τον Δήμαρχο Καλαβρύτων για τη μη επικινδυνότητα των κατολισθήσεων προκειμένου να επαναλειτουργήσει η γραμμή, ξεπερνά κάθε όριο πολιτικής σοβαρότητας.
Επισημαίνουμε προς την κυβέρνηση και τη διοίκηση του ΟΣΕ:
· Η ασφάλεια των σιδηροδρομικών μεταφορών είναι αποκλειστική ευθύνη του Κράτους και των αρμόδιων τεχνικών φορέων (ΟΣΕ/Hellenic Train). Η προσπάθεια μετάθεσης της ευθύνης για την ευστάθεια των εδαφών και την ασφάλεια των επιβατών σε έναν Δήμο, στερείται κάθε νομικής και τεχνικής βάσης. Είναι μια ωμή απόπειρα «νίψης χειρών» μπροστά στην κρατική ανικανότητα.
· Ο Οδοντωτός, μια υποδομή ιδιαίτερης αξίας, αποτελεί «πνοή» για την τοπική κοινωνία και δεν είναι απλώς ένα μεταφορικό μέσο, είναι ένα διεθνές brand. Η διακοπή της λειτουργίας του επιφέρει καίριο πλήγμα στην τοπική οικονομία, τον τουρισμό και την ιστορική ταυτότητα μιας ολόκληρης ορεινής περιοχής, υποβαθμίζοντας κατά προτεραιότητα έναν τόπο ιδιαίτερου φυσικού κάλλους, προφανώς από συνειδητή επιλογή. Η κυβέρνηση οφείλει να σταματήσει να αντιμετωπίζει το θέμα με επικοινωνιακά τεχνάσματα και να προχωρήσει σε άμεσα έργα θωράκισης της γραμμής.
· Οι κοινωνίες των Καλαβρύτων, της Αιγιάλειας, αλλά και ευρύτερα της Αχαΐας, δεν εκβιάζονται. Η απαίτηση για «υπογραφές ευθύνης» από την τοπική αυτοδιοίκηση, την ώρα που το κεντρικό κράτος αποτυγχάνει να συντηρήσει τις υποδομές του, αποτελεί θεσμικό ατόπημα που προσβάλλει τους κατοίκους και τους φορείς της περιοχής.
· Με δεδομένο ότι, ήταν και είναι γνωστές οι ειδικές συνθήκες της περιοχής και ενώ υπήρξε προηγούμενη γεωτεχνική μελέτη του ΟΣΕ για τα επισφαλή σημεία της γραμμής μετά τις καταστροφές του 2023, τίθεται σοβαρό ερώτημα γιατί επαναλαμβάνεται νέα διαδικασία μετά από τρία χρόνια αδράνειας, ενώ θα μπορούσαν οι αρμόδιοι κρατικοί φορείς να έχουν ήδη προβεί άμεσα σε εκτέλεση και εφαρμογή τεχνικών μέτρων προστασίας, υλοποιώντας παράλληλα ένα ολοκληρωμένο σχέδιο αποκατάστασης, παρακολούθησης και πρόληψης, μην έχοντας προκλητικά αδιαφορήσει όλο αυτό το χρονικό διάστημα, προφανώς λόγω ανευθυνότητας και έλλειψης αποτελεσματικότητας.
· Τα παραπάνω επισημαίνονται και στο από 15.05.2026 Δελτίο Τύπου του Περιφερειακού Τμήματος Δυτικής Ελλάδας του ΤΕΕ, το οποίο παράλληλα κάνει γνωστό ότι, έχει ήδη επεξεργαστεί και διαμορφώσει πρόσφατα μία ολοκληρωμένη προς το Υπουργείο Υποδομών και Μεταφορών πρόταση αντιμετώπισης του ζητήματος της ασφαλούς επαναλειτουργίας του Οδοντωτού, με πέντε άξονες που περιλαμβάνουν εκπόνηση ολοκληρωμένης Μελέτης Διακινδύνευσης, εφαρμογή προσωρινών μέτρων άρσης της επικινδυνότητας, εκπόνηση οριστικών μελετών μόνιμων έργων προστασίας, δημοπράτηση και τεχνική επίβλεψη από την πλευρά του των τεχνικών έργων που θα προτείνει η μελέτη διακινδύνευσης, καθώς και εγκατάσταση ολοκληρωμένου συστήματος τηλεανίχνευσης, παρακολούθησης και έγκαιρης προειδοποίησης για κατολισθητικά φαινόμενα και βραχοπτώσεις και τη δημιουργία πρωτοκόλλου ασφαλείας, ως το μόνο σοβαρό και υπεύθυνο πλαίσιο που μπορεί να διασφαλίσει όχι απλώς μία προσωρινή επαναλειτουργία, αλλά τη μακροχρόνια θωράκιση και ανθεκτικότητα του Οδοντωτού για τις επόμενες δεκαετίες.
· Το ΠΑΣΟΚ-Κίνημα Αλλαγής στέκεται δίπλα στους κατοίκους και τους φορείς των Καλαβρύτων και της Αιγιάλειας.
Στηρίζουμε τις κινητοποιήσεις τους και απαιτούμε:
1. Συγκεκριμένο χρονοδιάγραμμα επαναλειτουργίας του σιδηροδρόμου με απόλυτη ασφάλεια.
2. Ανάληψη της θεσμικής ευθύνης από το κράτος και άμεση διακοπή της απόπειρας μετακύλισης της ευθύνης από τους αρμόδιους προς τους Δήμους Καλαβρύτων και Αιγιάλειας.
Η ασφάλεια των πολιτών και η βιωσιμότητα μιας ιστορικής περιοχής δεν μπορεί να αποτελούν αντικείμενο φθηνών πολιτικών ελιγμών. Η κυβέρνηση οφείλει, επιτέλους, να επιτελέσει το θεσμικό της καθήκον.
