ΕΠΙΚΑΙΡΗ ΕΡΩΤΗΣΗ
ΠΡΟΣ: Τον Υπουργό Υποδομών και Μεταφορών κ. Χρίστο Δήμα
ΘΕΜΑ: Επιτακτική ανάγκη άρσης της οδικής και σιδηροδρομικής απομόνωσης της Δράμας
Κύριε Υπουργέ,
Αποτελεί αδιαμφισβήτητο γεγονός ότι η Περιφερειακή Ενότητα Δράμας υφίσταται έντονη δημογραφική συρρίκνωση. Τα δεδομένα της πρόσφατης απογραφής και η σύγκριση με τα στοιχεία της αμέσως προηγούμενης είναι εντελώς αποκαρδιωτικά και καταδεικνύουν το μέγεθος του δημογραφικού προβλήματος που αντιμετωπίζει η Περιφερειακή Ενότητα Δράμας.
Είναι χαρακτηριστικό ότι δύο Δήμοι της Π.Ε. Δράμας βρίσκονται στις πρώτες θέσεις μείωσης πληθυσμού σε ολόκληρη την επικράτεια, ο Δήμος Κάτω Νευροκοπίου με -32,3% καταγράφει τη μεγαλύτερη στη χώρα και ο Δήμος Παρανεστίου με -27,2% έχει την 3η μεγαλύτερη στη χώρα, ενώ και οι Δήμοι Προσοτσάνης και Δοξάτου σημειώνουν αναλογικά μεγάλες απώλειες και εντάσσονται στις περιοχές με σημαντικό δημογραφικό πρόβλημα.
Μάλιστα, το πόσο πιέζεται η περιοχή από το Δημογραφικό καταδεικνύεται και από το γεγονός ότι ακόμη και ο μητροπολιτικός Δήμος της Δράμας παρουσιάζει μείωση πληθυσμού, γεγονός που οδηγεί στο συμπέρασμα ότι ούτε η εσωτερική μετανάστευση εντός της Π.Ε. Δράμας μπορεί να αποτελέσει ανάχωμα συγκράτησης του πληθυσμού.
Μια βασική αιτία που στερεί αναπτυξιακή προοπτική από την Περιφερειακή Ενότητα Δράμας είναι το γεγονός ότι η περιοχή υφίσταται πρωτοφανή απομόνωση, καθώς πρόκειται για τη ΜΟΝΑΔΙΚΗ Περιφερειακή Ενότητα σε ολόκληρη τη χώρα που στερείται ποιοτικής και ασφαλούς οδικής σύνδεσης με το μεγάλο αστικό κέντρο της περιοχής, εν προκειμένω τη Θεσσαλονίκη, με κάθε πρωτεύουσα γειτονικού Νομού, εν προκειμένω Καβάλα, Σέρρες και Ξάνθη, καθώς και με το εξωτερικό, εν προκειμένω τη γειτονική Βουλγαρία.
Παράλληλα, εδώ και χρόνια η Δράμα υφίσταται ταυτόχρονα και σιδηροδρομικό αποκλεισμό, καθώς τα σιδηροδρομικά δρομολόγια εκτελούνται με λεωφορεία και όχι με τρένα, ενώ, λόγω της έλλειψης γρήγορης και ασφαλούς σύνδεσης με Θεσσαλονίκη και Καβάλα, η περιοχή στερείται της δυνατότητας αξιοποίησης υποδομών, όπως είναι τα αεροδρόμια και τα λιμάνια.
Υπό αυτό το πλαίσιο, κατατέθηκε η με αρ. πρωτ. 3100-13/022026 ερώτηση με θέμα «Επιτακτική ανάγκη άμεσης εφαρμογής ενός ολοκληρωμένου σχεδίου και ειδικών στοχευμένων μέτρων για την αντιμετώπιση της δημογραφικής κατάρρευσης της Δράμας», προς 16 Υπουργούς, με συγκεκριμένα ερωτήματα για τα τοπικά προβλήματα, τον σχεδιασμό επίλυσής τους και το χρονοδιάγραμμα υλοποίησης των αναγκαίων παρεμβάσεων.
Δυστυχώς, η συγκεκριμένη ερώτηση δεν έχει απαντηθεί έως και σήμερα από το Υπουργείο Υποδομών και Μεταφορών.
Ενόψει των ανωτέρω ερωτάται ο αρμόδιος κ. Υπουργός:
1. Με ποιες συγκεκριμένες ενέργειες και με βάση ποιο συγκεκριμένο χρονοδιάγραμμα θα αρθεί η οδική απομόνωση της Δράμας (χρονοδιάγραμμα έναρξης εργασιών και υλοποίησης του οδικού άξονα Δράμα – Αμφίπολη, χρονοδιάγραμμα ενεργειών για την άμεση βελτίωση του υφιστάμενου δρόμου Δράμα – Αμφίπολη, χρονοδιάγραμμα υλοποίησης και πηγή χρηματοδότησης του οδικού άξονα Δράμα – Καβάλα συνολικά, χρονοδιάγραμμα υλοποίησης και πηγή χρηματοδότησης του κάθετου άξονα Ε-61 Καβάλα – Δράμα – Σέρρες – Προμαχώνας, χρονοδιάγραμμα ενεργειών για την αναβάθμιση του οδικού άξονα Δράμα – Εξοχή – Ελληνοβουλγαρικά σύνορα);
2. Με ποιες συγκεκριμένες ενέργειες και με βάση ποιο συγκεκριμένο χρονοδιάγραμμα θα αρθεί η σιδηροδρομική απομόνωση της Δράμας (έναρξη δρομολογίων με τρένο στις γραμμές Δράμα – Σέρρες και Δράμα – Ξάνθη) και θα αναβαθμιστεί σιδηροδρομικά η περιοχή μέσω της σύνδεσης της Βιομηχανικής Περιοχής με το σιδηροδρομικό δίκτυο και της λειτουργίας του τουριστικού τρένου στις γραμμές Παρανέστι – Τοξότες και Φωτολίβος – Λευκοθέα;
Ο Ερωτών Βουλευτής
Αναστάσιος Νικολαΐδης
Βουλευτής ΠΑΣΟΚ – Κινήματος Αλλαγής Ν. Δράμας
