Οι Θεσσαλονικείς πληρώνουν ήδη το Flyover με την καθημερινή τους ταλαιπωρία. Τώρα αποδεικνύεται ότι κινδυνεύουν να το πληρώσουν ακόμη ακριβότερα και ως φορολογούμενοι.
Σύμφωνα με τα τελευταία στοιχεία, το έργο επιβαρύνεται με επιπλέον αποζημιώσεις άνω των 64,3 εκατομμυρίων ευρώ προς τον ανάδοχο του έργου, λόγω της πεντάμηνης καθυστέρησης στην έναρξη των εργασιών, για την οποία το ίδιο το Ελληνικό Δημόσιο αναλαμβάνει την ευθύνη. Αν σε αυτό προστεθεί και η αποζημίωση των 3,65 εκατομμυρίων ευρώ για το διάστημα αδράνειας (από 16/06 έως 10/11/2023), γίνεται σαφές ότι ο λογαριασμός ανεβαίνει διαρκώς.
Και το πρόβλημα δεν σταματά εδώ. Παραμένουν ανοιχτές κρίσιμες εκκρεμότητες, όπως μετατοπίσεις δικτύων, τεχνικές προσαρμογές και αποκαταστάσεις εδαφών, που μπορούν να οδηγήσουν σε νέες απαιτήσεις και νέες επιβαρύνσεις.
Την ίδια στιγμή, η κυβέρνηση εξακολουθεί να μιλά για ένα έργο κόστους 463 εκατ. ευρώ, αποσιωπώντας ότι η συνολική δημοσιονομική επιβάρυνση της σύμβασης ΣΔΙΤ, μαζί με τις πληρωμές διαθεσιμότητας, λειτουργίας και συντήρησης, ξεπερνά συνολικά το 1,5 δισ. ευρώ, σύμφωνα με τις εκτιμήσεις του ΠΑΣΟΚ – Κινήματος Αλλαγής.
Οι πολίτες της Θεσσαλονίκης δεν αντέχουν άλλη ταλαιπωρία, άλλη αδιαφάνεια και νέους φουσκωμένους λογαριασμούς. Έχουν δικαίωμα να γνωρίζουν την αλήθεια.
Η κυβέρνηση οφείλει να απαντήσει καθαρά:
- Ποιο είναι σήμερα το πραγματικό κόστος του Flyover, μαζί με όλες τις αποζημιώσεις και πρόσθετες επιβαρύνσεις;
- Ποιες νέες οικονομικές απαιτήσεις εκκρεμούν και πόσο ακόμη μπορεί να αυξηθεί ο λογαριασμός;
- Ποιος θα πληρώσει τις καθυστερήσεις και τις αστοχίες στον σχεδιασμό;
- Πότε επιτέλους θα αντιμετωπίσει τη Θεσσαλονίκη με σοβαρότητα, διαφάνεια και σεβασμό στους πολίτες της;
