Ν. Ανδρουλάκης: Να δημιουργήσουμε ένα πραγματικά ισχυρό κράτος για τη μεγάλη αλλαγή που έχει ανάγκη η κοινωνία
Σε ένα πλέγμα άμεσων προτάσεων για το σιδηροδρομικό δίκτυο μετά το τραγικό δυστύχημα στα Τέμπη κατέληξαν ο Πρόεδρος του ΠΑΣΟΚ – Κινήματος Αλλαγής, Νίκος Ανδρουλάκης και ειδική στην ασφάλεια των σιδηροδρομικών δικτύων, κατά τη σημερινή τους σύσκεψη. «Έχουμε χρέος ως πολιτικό σύστημα να δημιουργήσουμε ένα πραγματικά ισχυρό κράτος, το οποίο θα διασφαλίζει τη μεγάλη αλλαγή που έχει ανάγκη η κοινωνία. Και όχι ένα κράτος το οποίο δυστυχώς λειτουργεί με πελατειακούς όρους και με προτεραιότητες, που δεν βοηθούν την Ελλάδα να γίνει μία κανονική ευρωπαϊκή χώρα σε επίπεδο υποδομών, ευκαιριών, προοπτικής για το μέλλον και ιδιαίτερα για τις νεότερες γενιές», ανέφερε ο κ. Ανδρουλάκης.
Σημείωσε, επίσης, ότι αυτό που η σημερινή κυβέρνηση αποκαλεί επιτελικό κράτος, «ήταν μια παρέα στελεχών γύρω από τον Πρωθυπουργό, η οποία δεν μπορεί να δημιουργήσει τις συνθήκες που θέλουμε, ώστε να υπάρξει ένας άλλος τρόπος διακυβέρνησης, με αξιοκρατία, με συνέπεια και με στρατηγικό πλάνο για την αντιμετώπιση όλων των προκλήσεων για το παρόν αλλά και το μέλλον της χώρας».
Οι άμεσες προτάσεις είναι η εξής:
Άμεση εγκατάσταση φωτοσήμανσης στο τμήμα του σιδηροδρομικού δικτύου Λάρισα-Θεσσαλονίκη
Ενίσχυση και κατάρτιση του ανθρώπινου δυναμικού με αξιοκρατικές διαδικασίες
Αναδιάταξη όλου του πλέγματος οργάνωσης των σιδηροδρόμων σε νέα υγιή βάση
Απευθείας επικοινωνία και συνεργασία ΟΣΕ και ΕΡΓΟΣΕ
Περιφρούρηση της περιουσίας του ΟΣΕ από δολιοφθορές ή βανδαλισμούς
Κλείνοντας τη συζήτηση ο Πρόεδρος του ΠΑΣΟΚ-Κινήματος Αλλαγής υπογράμμισε ότι «το λιγότερο που πρέπει να γίνει, είναι η φωτοσήμανση το συντομότερο, κάτι που θα επιτρέψει ασφαλή μετακίνηση στο δίκτυο Αθήνας -Θεσσαλονίκης. Το δεύτερο θέμα είναι αυτό των Επιτροπών. Δημιουργούν Επιτροπές, υπο -επιτροπές για να κρύψουν κάτω από το χαλί τις ευθύνες. Τα πράγματα είναι πάρα πολύ απλά. Πρέπει η Δικαιοσύνη να καλέσει όλα τα πρόσωπα τα οποία εμπλέκονται με τη Σύμβαση του 2014, η οποία προέβλεπε την εγκατάσταση του συστήματος μέσα σε δύο χρόνια. Είναι εγκληματική η αδράνεια στην υλοποίηση αυτής της σύμβασης. Γνωρίζουμε, επίσης, όλοι πάρα πολύ καλά ότι ο ΟΣΕ τα τελευταία δέκα χρόνια έχει πολύ λιγότερο προσωπικό».
Περισσότερα ΕΔΩ
Επιστολή σε Ντογιάκο: Η Δικαιοσύνη δεν μπορεί να λειτουργεί «με εντολή Μητσοτάκη»
Το περιεχόμενο και το ύφος της σημερινής επιστολής του Πρωθυπουργού προς τον Εισαγγελέα του Αρείου Πάγου καταδεικνύουν για ακόμα μία φορά πώς αντιμετωπίζει η Νέα Δημοκρατία τους θεσμούς της Πολιτείας. Η Δικαιοσύνη δεν μπορεί να λειτουργεί «με εντολή Μητσοτάκη». Ούτε επιτρέπεται στον κ. Πρωθυπουργό να εκδίδει κατευθυντήριες οδηγίες προς δικαστές και εισαγγελείς για αυτονόητες οφειλόμενες ενέργειες και διαδικασίες σε ανοιχτές ποινικές δικογραφίες. Την ίδια ώρα, ο λαλίστατος Άδωνις Γεωργιάδης προσβάλλει τη νοημοσύνη του ελληνικού λαού επιχειρώντας χυδαία να αποπροσανατολίσει τη συζήτηση από τις βαρύτατες κυβερνητικές ευθύνες για τον θάνατο 57 συμπολιτών μας. Ας μην ψάχνουν καταφύγιο σε φτηνά μικροκομματικά παιχνίδια και ας ανταποκριθούν στη σοβαρότητα των στιγμών. Σε κάθε ισχυρή δημοκρατία, η Δικαιοσύνη γνωρίζει την αποστολή της, τον τρόπο λειτουργίας της και την αξία των αποδεικτικών μέσων. Δεν περιμένει κανέναν να της υποδείξει πότε και πώς θα κινηθεί. Είμαστε βέβαιοι ότι έτσι πράττει και θα πράξει και στην υπόθεση των Τεμπών. Ανεξάρτητη και ανεπηρέαστη.
Περισσότερα ΕΔΩ
Ανάρτηση Μητσοτάκη: Ας αναλάβει τις ευθύνες του αντί να καμώνεται ότι θα σηκώσει τις αμαρτίες των άλλων
Υπό το βάρος της διογκούμενης οργής για την ανείπωτη σιδηροδρομική τραγωδία στα Τέμπη, ο Πρωθυπουργός κατά την προσφιλή του συνήθεια έκανε μια επιφανειακή αναδίπλωση από όσα είπε πριν πέντε ημέρες. Απομακρύνθηκε από τη θεωρία του ενός και μόνου υπεύθυνου, προκειμένου να κάνει επικοινωνιακή διαχείριση των αρνητικών επιπτώσεων. Η πραγματικότητα όμως είναι οδυνηρή. Το πολυδιαφημισμένο «επιτελικό κράτος» του κ. Μητσοτάκη αποδείχθηκε ένα επικοινωνιακό κατασκεύασμα που κατέρρευσε από τις αλλεπάλληλες αποτυχίες. Ο Πρωθυπουργός μιλά και ενεργεί σαν «επισκέπτης», όχι σαν να είναι ο ίδιος και οι κυβέρνησή του στην εξουσία τέσσερα ολόκληρα χρόνια. Αγνόησαν τις προειδοποιήσεις συλλόγων εργαζομένων, που έκρουαν επανειλημμένα τον κώδωνα του κινδύνου βλέποντας την τραγωδία να έρχεται νομοτελειακά. Δεν έχουν καμία δικαιολογία για το τραγικό συμβάν και δεν μπορούν να χρησιμοποιούν το παρελθόν ως άλλοθι, παρά τις κοπιώδεις προσπάθειες του κυβερνητικού επικοινωνιακού μηχανισμού, χωρίς καμία κοινωνική ευαισθησία και ενσυναίσθηση, να δημιουργήσει μια ψευδή εικόνα, να περιορίσει και να μεταθέσει την ευθύνη σε ένα πρόσωπο. Ας αποδεχτεί, λοιπόν, ο Πρωθυπουργός τις ευθύνες του και ας μην καμώνεται ότι θα σηκώσει τις αμαρτίες των άλλων. Η χώρα χρειάζεται Ισχυρή Θεσμική Δημοκρατία και όχι μια παρέα ημέτερων, που θεωρεί πως μπορεί να διευθύνει τη χώρα.
Τραγωδία στα Τέμπη: Ηχηρή αποτυχία του «επιτελικού κράτους»
Οι κυβερνήσεις υπάρχουν για να αντιμετωπίζουν τις παθογένειες και όχι για να τις επικαλούνται και να τις διαιωνίζουν. Η κοινωνία δεν θέλει ευχάριστα λόγια, αλλά δυσάρεστες αλήθειες και απαντήσεις. Αν έχουμε ένα χρέος απέναντι στους νεκρούς, αυτό είναι το χρέος της αλήθειας. Το να ισχυρίζεται η ελληνική πολιτεία ότι αυτή η τραγωδία είναι το λάθος ενός ανθρώπου, δεν τιμά την ελληνική πολιτεία ούτε και τον Πρωθυπουργό που το είπε. Τι έκανε το Υπουργείο Υποδομών και Μεταφορών; Τι έκαναν ο ΟΣΕ, η ΕΡΓΟΣΕ, η Ρυθμιστική Αρχή Σιδηροδρόμων; Πόσες φορές έκλεισε ο Υπουργός την πόρτα στους εργαζόμενους, όταν έκρουαν το κώδωνα του κινδύνου; Τι έχει συμβεί για να ακούμε σήμερα εργαζομένους να μας λένε ότι το 2010 τα τρένα λειτουργούσαν καλύτερα από το 2023; Αλήθεια, ο Πρωθυπουργός τι θα έλεγε στην προγραμματισμένη του επίσκεψη στη Θεσσαλονίκη την επομένη του δυστυχήματος, εάν δεν τον είχαν προλάβει οι τραγικές εξελίξεις; Τον Μάρτιο του 2019, σε προεκλογική εκδήλωση της Νέας Δημοκρατίας παρουσιάστηκε το πρόγραμμα για τις Υποδομές, τέσσερα χρόνια μετά τι ακριβώς έχει γίνει; Γίναμε δυστυχώς ξανά μάρτυρες μιας ηχηρής αποτυχίας του μοντέλου διακυβέρνησης του επιτελικού κράτους.Περισσότερα ΕΔΩ και ΕΔΩ
