«Τρεις διαφορετικές διαδικασίες για μία μετακίνηση»

και τον Υπουργό Υποδομών και Μεταφορών κατέθεσε ο Βουλευτής του ΠΑΣΟΚ – Κινήματος Αλλαγής και Υπεύθυνος του ΚΤΕ Ατόμων με Αναπηρία και Ευάλωτων Κοινωνικών Ομάδων, Πέτρος Παππάς, αναδεικνύοντας τα σοβαρά προβλήματα που εξακολουθούν να αντιμετωπίζουν τα άτομα με αναπηρία στις μετακινήσεις τους στη Θεσσαλονίκη.

Αφορμή αποτέλεσαν οι διαμαρτυρίες της Περιφερειακής Ομοσπονδίας Ατόμων με Αναπηρία Κεντρικής Μακεδονίας (ΠΟΜΑμεΑ ΚΜ) και της Εθνικής Συνομοσπονδίας Ατόμων με Αναπηρία (ΕΣΑμεΑ), οι οποίες επισημαίνουν ότι, παρά τη θέσπιση της Κάρτας Αναπηρίας ως ενιαίου εργαλείου διευκόλυνσης των πολιτών με αναπηρία, εξακολουθούν να εφαρμόζονται διαφορετικές και πολύπλοκες διαδικασίες ανάλογα με το μέσο μεταφοράς που χρησιμοποιείται.

Όπως επισημαίνει ο κ. Παππάς, στη Θεσσαλονίκη ένας πολίτης με αναπηρία που διαθέτει ήδη Κάρτα Αναπηρίας καλείται να χρησιμοποιεί διαφορετικά αποδεικτικά μέσα και να ακολουθεί διαφορετικές διαδικασίες για τα ΚΤΕΛ, τα αστικά λεωφορεία και το Μετρό. Το αποτέλεσμα είναι η δημιουργία μιας αδικαιολόγητης γραφειοκρατίας, η οποία επιβαρύνει δυσανάλογα τα άτομα με αναπηρία και τις οικογένειές τους.

«Η Κάρτα Αναπηρίας θεσπίστηκε για να απλοποιήσει την καθημερινότητα των πολιτών με αναπηρία. Σήμερα όμως, αντί να λειτουργεί ως ένα ενιαίο και καθολικά αποδεκτό εργαλείο, οι δικαιούχοι βρίσκονται αντιμέτωποι με πολλαπλές κάρτες, διαφορετικές διαδικασίες και επαναλαμβανόμενους ελέγχους. Αυτό δεν συνιστά διευκόλυνση αλλά εμπόδιο», τονίζει ο Βουλευτής.

Στην ερώτησή του ζητά από την Κυβέρνηση να προχωρήσει στην καθολική αναγνώριση της Κάρτας Αναπηρίας ως μοναδικού αποδεικτικού μέσου για όλες τις μεταφορικές διευκολύνσεις, να ενοποιήσει τα συστήματα έκδοσης και ελέγχου των δικαιωμάτων μετακίνησης και να επανεξετάσει τα εισοδηματικά κριτήρια που οδηγούν σε πρόσθετες διοικητικές διαδικασίες.

Παράλληλα, ο κ. Παππάς υπογραμμίζει ότι τα άτομα με αναπηρία στη Θεσσαλονίκη αντιμετωπίζουν ήδη αυξημένες δυσκολίες εξαιτίας της μεταβατικής κατάστασης των δημόσιων συγκοινωνιών και των σημαντικών κυκλοφοριακών επιβαρύνσεων που προκαλούν τα μεγάλα έργα υποδομής στην πόλη, με χαρακτηριστικότερο παράδειγμα το έργο του Flyover.

«Η ισότιμη πρόσβαση στις δημόσιες μεταφορές δεν αποτελεί προνόμιο αλλά θεμελιώδες δικαίωμα. Η Πολιτεία οφείλει να διασφαλίσει ότι κανένα άτομο με αναπηρία δεν θα ταλαιπωρείται από περιττές γραφειοκρατικές διαδικασίες για να ασκήσει ένα δικαίωμα που ήδη αναγνωρίζεται από τον νόμο», καταλήγει ο Πέτρος Παππάς.