Τόνια Αντωνίου: «Λέμε όχι στην μεθοδευμένη και ύπουλη ιδιωτικοποίηση των αστικών συγκοινωνιών»

Δευτερολογία Τόνιας Αντωνίου, κατά τη συζήτηση του Νομοσχεδίου του Υπουργείου Οικονομικών

Αρχικά θα ήθελα να αναφερθώ επί των τροπολογιών που έχουν καταθέσει οι Υπουργοί της Κυβέρνησης, με τις οποίες δικαιώνεται για μία ακόμη φορά η κριτική που σας ασκούμε συνεχώς για κακή νομοθέτηση.

Έχουμε πρώτα πρώτα την τροπολογία που κατέθεσε το Υπουργείο Ανάπτυξης.

Με το άρθρο 4 επιχειρείτε μια λαθροχειρία: αντί της κλήρωσης που προβλεπόταν για το ένα μέλος της πενταμελούς επιτροπής επιλογής για τη στελέχωση της Επιτροπής Ανταγωνισμού, τώρα το μέλος αυτό θα διορίζεται από τον κ. Γεωργιάδη. Φαίνεται ότι δεν του βγαίνουν τα κουκιά….

Οι διορθώσεις και συμπληρώσεις που φέρνετε με τα άλλα άρθραεπιβεβαιώνουν την κριτική που σας είχαμε ασκήσει κατά τη συζήτηση του λεγόμενου «αναπτυξιακού νόμου». Διορθώνετε τον εαυτό σας. Κάλλιο αργά παρά ποτέ.

Σε ό,τι αφορά την Τροπολογία του Υπουργείου Οικονομικών, ένα σχόλιο που αφορά το άρθρο 3.

Ξεχάσατε να εντάξετε στο νομοσχέδιο την παράταση του υπερμειωμένου συντελεστή στα αγαθά ατομικής υγιεινής και, αφού το Σαββατοκύριακο βοούσαν τα έντυπα και τα ηλεκτρονικά μέσα για αύξηση τιμών στα γάντια και τις μάσκες, ήρθατε σωστά να διορθώσετε την παράλειψη αυτή.

Η κριτική μας για την Τροπολογία του Υπουργείου Υποδομών και Μεταφορών εστιάζεται στο άρθρο 1.

Εδώ θέλω να σας θέσω ένα ερώτημα:

Είναι αλήθεια ότι το Ελεγκτικό Συνέδριο απέρριψε την παράταση των υφιστάμενων συμβάσεων ανάθεσης συγκοινωνιακού έργου μεταξύ ΟΑΣΑ, ΟΣΕΘ και ΚΤΕΛ που επιχειρήσατε να κάνετε και γι’ αυτό το λόγο, τη φέρνετε με διάταξη νόμου στη Βουλή;

Σε κάθε περίπτωση είστε υπόλογοι, γιατί όχι μόνο δεν έχετε ολοκληρώσει τους σχετικούς διαγωνισμούς για την προμήθεια σύγχρονων  λεωφορείων, αλλά εσείς συνεχίζετε να κάνετε χαριστικές ρυθμίσεις υπέρ ορισμένων πολιτικών φίλων σας.

Ήδη έχετε δώσει 59 γραμμές σε ιδιώτες και τώρα επιχειρείτε να δώσετε άλλες 30.

Εμείς δεν μπορούμε να δεχθούμε την μεθοδευμένη και ύπουλη διαδικασία ιδιωτικοποίησης των αστικών συγκοινωνιών.

Η ιδιωτικοποίηση δεν θα προχωρήσει, όπως δεν προχώρησε και με τον κ. Σπίρτζη το 2019, ο οποίος ήθελε να αγοράσει 1700 λεωφορεία με leasing.

Διότι οι εργαζόμενοι θα περιφρουρήσουν το δημόσιο χαρακτήρα των αστικών συγκοινωνιών και τον κοινωνικό τους ρόλο.

Για το λόγο αυτό θα καταψηφίσουμε την τροπολογία.

Υπάρχουν, βεβαίως, άλλες θετικές διατάξεις στην τροπολογία, που εάν τις φέρνατε ξεχωριστά θα τις ψηφίζαμε.

Ενδεικτικά αναφέρω, ότι λέμε ναι στο άρθρο 7 για την ενίσχυση των εφημερίδων και περιοδικών πανελλαδικής, περιφερειακής και τοπικής κυκλοφορίας, επειδή καλύπτει ένα μέρος των ανατιμήσεων λόγω ακρίβειας.

Λέμε ναι στο άρθρο 5 που περιλαμβάνει έκτακτα και επείγοντα μέτρα για την προστασία των θέσεων εργασίας σε επιχειρήσεις του κλάδου της γουνοποιίας, που πλήττονται από τον πόλεμο στην Ουκρανία.

Κι έρχομαι τώρα στο Νομοσχέδιο.

Ανέφερα στην αρχική μου τοποθέτηση ότι εμείς στηρίζουμε τις επενδύσεις στα Ναυπηγεία Σκαραμαγκά και στη Νότια Αθήνα, αλλά με κανόνες και κοινωνική ευθύνη.

Για το λόγο αυτό ψηφίζουμε το νομοσχέδιο, ώστε να προχωρήσουν οι επενδύσεις, αλλά δεν μπορούμε να ψηφίσουμε διατάξεις που έρχονται σε αντίθεση με την δική μας φιλοσοφία και αντίληψη, ούτε με παρωχημένες νοοτροπίες και ιδεοληψίες που δεν συμβάλλουν στη βιώσιμη ανάπτυξη.

Ο Υπουργός Οικονομικών στα ζητήματα που θέσαμε σε σχέση με τα Ναυπηγεία δεν έδωσε ουσιαστικές απαντήσεις,

• ούτε για τη διασφάλιση της θέσης των εργαζομένων και για τα υπόλοιπα εύλογα και δίκαια αιτήματά τους, που θέσαμε με εμφατικό τρόπο,
• ούτε για τα ζητήματα υποβάθμισης της Δυτικής Αθήνας που προκύπτουν από τις προβλέψεις του άρθρου 7 για χρήσεις υψηλής όχλησης που δεν είναι σχετικές με το ναυπηγικό έργο,
• ούτε για το ζήτημα της αντισυνταγματικότητας του άρθρου 11 που προβλέπει απαλλοτρίωση από ιδιώτη επενδυτή ιδιοκτησίας άλλου ιδιώτη επενδυτή.

Απαντήσεις, επίσης, δεν λάβαμε ούτε για τις παραλείψεις σας που σχετίζονται με την επένδυση στη Νότια Αθήνα.

Σε σχέση με το άρθρο 52, που αφοράτην εναλλακτική φορολόγηση εισοδήματος στην αλλοδαπή φυσικών προσώπων που μεταφέρουν τη φορολογική τους κατοικία στην Ελλάδα, όπως είχα τονίσει και στην πρώτη μου ομιλία, πρόκειται για ρυθμίσεις που είναι απορριπτέες.

Ενώ η εφορία κυνηγάει τους περισσότερους πολίτες για μικροποσά, εσείς εδώ φέρνετε μια διάταξη ευνοϊκή για τα φυσικά πρόσωπα πολύ μεγάλου πλούτου, τα οποία είχαν υπαχθεί σε μία διάταξη με βάση την οποία θα έπρεπε να πληρώσουν 100.000 ευρώ τον χρόνο για να γίνουν φορολογικοί κάτοικοι της Ελλάδας.

Επειδή κάποιοι δεν τα πλήρωσαν εσείς έρχεστε με το άρθρο 52 να τους ρίξετε στα μαλακά, προσφέροντας επιπλέον διευκολύνσεις.

Αυτή η διάταξη είναι απαράδεκτη και από άποψη ηθικής και από άποψη αποτελεσματικότητας για τα δημόσια έσοδα, γι’ αυτό και την καταψηφίζουμε.