«Η Θεσσαλονίκη χάνει πτήσεις και η Κυβέρνηση πετάει χαρταετό»

Την έντονη ανησυχία του για τα δημοσιεύματα που κάνουν λόγο για πιθανό κλείσιμο της βάσης της Ryanair στο αεροδρόμιο «Μακεδονία» της Θεσσαλονίκης εκφράζει, με ερώτησή του προς την Ευρωπαϊκή Επιτροπή, ο ευρωβουλευτής του ΠΑΣΟΚ-Κινήματος Αλλαγής Σάκης Αρναούτογλου.

Ο κ. Αρναούτογλου προειδοποιεί ότι μια τέτοια εξέλιξη θα αποτελέσει σοβαρό πλήγμα για τη διεθνή συνδεσιμότητα της Βόρειας Ελλάδας, τον τουρισμό, την οικονομία της Θεσσαλονίκης, αλλά και εκατοντάδες εργαζομένους που συνδέονται άμεσα ή έμμεσα με τη λειτουργία του αεροδρομίου και της αεροπορικής εταιρείας.

Παράλληλα, ασκεί αιχμηρή κριτική στην Κυβέρνηση, σημειώνοντας ότι η Θεσσαλονίκη βρίσκεται ξανά μπροστά σε μια αρνητική εξέλιξη χωρίς να υπάρχει καμία ουσιαστική αντίδραση, στρατηγική ή διαπραγμάτευση.

Όπως τονίζει:

«Η Βόρεια Ελλάδα δεν μπορεί να αντιμετωπίζεται ως Περιφέρεια δεύτερης κατηγορίας. Αν επιβεβαιωθούν τα σενάρια αποχώρησης της Ryanair, τότε μιλάμε για ένα ακόμη σοβαρό πλήγμα στη συνδεσιμότητα, στον τουρισμό και στην εξωστρέφεια της Θεσσαλονίκης. Η Κυβέρνηση οφείλει να σταματήσει να παρακολουθεί αδρανής κάθε αρνητική εξέλιξη που αφορά τη Βόρεια Ελλάδα. Η αεροπορική σύνδεση μιας περιφέρειας δεν είναι πολυτέλεια. Είναι ζήτημα ανάπτυξης, οικονομίας, εργασίας και κοινωνικής συνοχής.»

Στην ερώτησή του προς την Ευρωπαϊκή Επιτροπή, ο ευρωβουλευτής του ΠΑΣΟΚ επισημαίνει ότι το ζήτημα αναδεικνύει και ένα ευρύτερο ευρωπαϊκό πρόβλημα: το αυξανόμενο κόστος πρόσβασης στα περιφερειακά αεροδρόμια και την απουσία μιας συνεκτικής ευρωπαϊκής στρατηγικής για τη διατήρηση αεροπορικών συνδέσεων στις περιφέρειες της ΕΕ.

Ο Σάκης Αρναούτογλου ζητά από την Κομισιόν να τοποθετηθεί για το εάν παρακολουθεί την υπόθεση, αν θεωρεί ότι οι αυξημένες χρεώσεις λειτουργούν αποτρεπτικά για τις αεροπορικές εταιρείες χαμηλού κόστους και αν προτίθεται να εξετάσει τη δημιουργία ευρωπαϊκού πλαισίου στήριξης για τη διατήρηση στρατηγικών αεροπορικών συνδέσεων σε περιφερειακές περιοχές της Ευρωπαϊκής Ένωσης.

Ακολουθεί το πλήρες κείμενο της ερώτησης:

Θέμα: Κίνδυνος αποχώρησης της Ryanair από τη Θεσσαλονίκη – Νέο πλήγμα για τη συνδεσιμότητα, τον τουρισμό και την περιφερειακή συνοχή της Βόρειας Ελλάδας

Σύμφωνα με δημοσιεύματα και πληροφορίες που έχουν δει το φως της δημοσιότητας, η Ryanair φέρεται να έχει ενημερώσει εργαζομένους της για πρόθεση κλεισίματος της βάσης της στο αεροδρόμιο «Μακεδονία» της Θεσσαλονίκη, επικαλούμενη σημαντική αύξηση των αεροδρομιακών χρεώσεων. 

Μια τέτοια εξέλιξη θα είχε σοβαρές συνέπειες για τη διεθνή συνδεσιμότητα της Βόρειας Ελλάδας, τον τουρισμό, την τοπική οικονομία, αλλά και εκατοντάδες εργαζομένους που συνδέονται άμεσα ή έμμεσα με τη λειτουργία της εταιρείας και του αεροδρομίου. Παράλληλα, αναδεικνύει για ακόμη μία φορά το ευρύτερο ευρωπαϊκό πρόβλημα του αυξανόμενου κόστους πρόσβασης σε περιφερειακά αεροδρόμια και της έλλειψης μιας συνεκτικής ευρωπαϊκής στρατηγικής για τη διατήρηση της αεροπορικής συνδεσιμότητας των περιφερειών.

Η Θεσσαλονίκη και συνολικά η Βόρεια Ελλάδα δεν μπορούν να μετατραπούν σε “λευκή ζώνη” αεροπορικής απομόνωσης, την ώρα που η Ευρωπαϊκή Ένωση μιλά για συνοχή, περιφερειακή ανάπτυξη και ίσες ευκαιρίες πρόσβασης.

Ερωτάται η Επιτροπή:

Παρακολουθεί την υπόθεση της πιθανής αποχώρησης της Ryanair από τη Θεσσαλονίκη και ποια μέτρα προτίθεται να λάβει για τη διασφάλιση της αεροπορικής συνδεσιμότητας των ευρωπαϊκών περιφερειών;

Θεωρεί ότι οι αυξανόμενες χρεώσεις στα περιφερειακά αεροδρόμια λειτουργούν αποτρεπτικά για τις αεροπορικές εταιρείες χαμηλού κόστους, με κίνδυνο να πληγούν η περιφερειακή οικονομία και ο τουρισμός;

Προτίθεται να εξετάσει τη δημιουργία ευρωπαϊκού πλαισίου στήριξης για τη διατήρηση στρατηγικών αεροπορικών συνδέσεων σε περιφερειακές και λιγότερο προσβάσιμες περιοχές της ΕΕ;